Kuva: Drew Angerer / Getty Images Money Tiedot osoittavat, että voimakkaammassa köyhyydessä esiintyvien mustien ja latinalaisamerikkalaisten asuinalueilla on korkeampi täytäntöönpanon taso.Kozikowskin ja hänen perheensä kaltaiset sisäänajelut ovat tuskin harvinaisia; enemmän kuin 53 000 New Yorkilaiset saivat kutsun hinnankiertoon vuonna 2018. Selvittäminen tarkalleen, kuinka yleisiä ne ovat, on ollut melkein mahdotonta, johtuen NYPD: n vuosia kestäneistä yrityksistä ryöstää lakia, joka vaatii heitä julkaisemaan yksityiskohtaisia tietoja hintojen kiertämisen valvonnasta.
Jamaika ja muut Queensin kaupunginosat edustava neuvoston jäsen Rory Lancman otti vuonna 2017 käyttöön lainsäädännön, joka vaati NYPD: tä ilmoittamaan metropäästöjen kiertämiseen liittyvien pidätysten ja kutsujen lukumäärän neljännesvuosittain jaoteltuna metroaseman, kauttakulkutoimistopiirin ja rotu, sukupuoli ja ikäryhmä. Lainsäädäntö hyväksyttiin yksimielisesti.
NYPD: n ja kaupungin jälkeen toistuvasti puhalsi määräajat ilmoittaakseen tiedoista, Lancman ja Community Service Society haastoivat kaupungin ja osaston oikeuteen rikkomisesta ja jättivät sitten tietojen pyytämisen New Yorkin tiedonvapauslain nojalla. NYPD alkoi lopulta vapauttaa joitakin tietoja vuonna 2018, mutta laskentataulukot sisälsivät vain 10 parasta asemaa luokkaa kohti vuosineljännestä kohti, ja monia asemia ei ole tunnistettu oikein. (Esimerkiksi yhdelle asemalle viitataan nimellä 125. katu; on neljä erilaista asemaa, jotka voisivat viitata eri kaupunginosissa, joilla on erilaiset rodulliset ja taloudelliset muodot. Toinen on tunnistettu nimellä Jay Street-Borough Hall, joka on vanha nimi uusi ja laajennettu Jay Street-Metro Tech -asema.) Vaikka NYPD: n toimittamia tietoja voidaan käyttää hintojen kiertämisen valvonnan yleisten suuntausten tunnistamiseen, ne eivät riitä, kuten CSS: n vanhempi ekonomisti Harold Stolper kertoi MediaMente: lle, havaitsemaan kaikki hyödyllistä tietoa lainvalvontamalleista asematasolla.
Kuva New Yorkin Community Service Societyn kautta
Tämä Stolperin luoma interaktiivinen kartta näyttää täytäntöönpanon tason (punaiset ympyrät) köyhyyden ja rodun väestötietojen koodaamilla alueilla. Esimerkiksi se näyttää oransseja ja punaisia ympyröitä Bronxissa, erityisesti kauttakulkualueilla 11 ja 12, joissa Kozikowski asuu ja kulkee. Tietojen spesifisyyden vuoksi analyysi osoittaa paitsi täytäntöönpanon sijainnin myös sen, miten. Esimerkiksi tietyt kauttakulkupiirit luottivat pidätyksiin enemmän kuin muut piirit. Alueella 12 Bronxissa ja alueella 33 Brooklynissa ja Queensissä CSS: n raportin mukaan pidätykset olivat 32 prosenttia täytäntöönpanotoimista. Muilla kaupungin kauttakulkualueilla pidätykset olivat vain 22 prosenttia täytäntöönpanotoimista.
Vaikka kartta osoittaa, että Itä-New Yorkissa ja muualla Brooklynissa on taskussa korkeita valvontaprosentteja, huomattavin osa on Queensin Far Rockaways. Transit District 23: lla oli alhaisin ratsastettavuus kaikista kauttakulkualueista, mutta yli kaksinkertainen määrä valvontatoimia MetroCardia kohden pyyhkäisi kuin mikä tahansa muu piiri - yli neljä kertaa suurempi kuin koko kaupunki.
Kuva New Yorkin Community Service Societyn kautta
Tammikuun kylmänä torstaina, juuri ennen keskipäivää, kaksi poliisia tuli Queensin 80th Street -metroasemalle, ensimmäinen pysäkki kauttakulkualueelle 23. Noin 10 minuuttia myöhemmin he nousivat Leffertsin junaan, jossa herättivät miehen. sinisillä lenkillä ilman lenkkejä, joka makasi useiden istuinten poikki. (Sinun täytyy nousta, kaveri. Sinun on istuttava tai minun on annettava sinulle kutsu. En halua tehdä sitä, eräs upseeri sanoi, ennen kuin antoi hänelle granola-baarin.) Poliisit ajoivat junalla rivin loppuun asti Leffertsissä, missä vaiheessa, kun hän oli ottanut selvän tosiasian, että heillä oli muistikirjan totuttava häntä, yksi upseeri, jonka merkissä luki Saha, kysyi kohteliaasti, minne olin menossa. Selittäen, että työskentelen MediaMente: n palveluksessa, sanoin olevani kiinnostunut näkemään, kuinka kauttakulkupolitiikka toimi piirissä 23, ja esitin uusien tietojen havainnot, jotka osoittavat, että piirillä oli tietyn ajanjakson aikana korkein hinta veropetokset pidätetään ja kutsutaan kaupunkiin. Mitä, kysyin, voisi selittää sen?
Kuva New Yorkin poliisilaitoksen kautta
Tämä yhden typerän työntekijän tislaama argumentti tiivistää siististi suurimman osan MTA: n kannasta hintojen kiertämiseen. Virallisen kertomuksen mukaan tiedot osoittavat, että hintojen kiertäminen lisääntyy ja maksaa MTA: lle satoja miljoonia dollareita, ja siksi tarvitaan enemmän poliisia, jotta vapaakuljettajia voidaan torjua.
Näiden väitteiden tueksi ei ole uskottavaa näyttöä. Vuoden 2018 lopulla MTA julkaisi a Powerpoint esitelmä osoittaa, että hintojen kiertäminen oli nousemassa historiallisesti korkealle tasolle, joka oli 215 miljoonaa dollaria sinä vuonna. MTA: n oma tarkastaja kyseenalaisti kuitenkin tietojen oikeellisuuden ja viittasi lukuisiin metodologisiin puutteisiin. Sisään hänen raporttinsa tiedoista , hän sanoi, että MTA-analyytikko, joka työskenteli hintojen kiertotutkimuksen parissa, ehdotti, että kaupungin kauttakulkutoiminnan suunnitteluosasto näki hankkeen sisäisenä hallintatyökaluna saadakseen arvion ongelmasta, ei virallista analyysia, jonka tuloksista ilmoitettaisiin virallisesti MTA: n hallitus tai sitä pidettiin luotettavana ja luotettavana arviona tulojen menetyksestä. Ehkä ennakoitavasti tiedot esitettiin sitten virallisena analyysinä, jonka tulokset raportoitiin virallisesti MTA: n hallitukselle arvioiden luomiseksi tulojen menetyksestä. (Tiedottajan mukaan MTA on kutsunut riippumattoman asiantuntijan arvioimaan ja rakentamaan olemassa olevia menetelmiä, joiden avulla voimme arvioida hintojen kiertämisen hinnat koko järjestelmässä.)
(Lausunnossaan pormestari Bill de Blasion toimisto sanoi: 'Tämä hallinto on ottanut kuolleen tavoitteen eriarvoisuuteen vähentämällä dramaattisesti hintojen kiertämistä koskevia pidätyksiä. Mutta on naiivia ajatella, että niin vanha ja monimutkainen asia voidaan selvittää ja ratkaista kenenkään sormen napsahdus.)
MTA ja NYPD ovat perustelleet poliisin lisääntyneen läsnäolon vastauksena yleisen turvallisuuden kysymyksiin. Huolimatta useista korkean profiilin rikoksista metrossa, sekä poliisi että MTA sanovat, että metro on turvallinen . Mutta kulut lisää poliiseja varten metrossa kasvavat edelleen.
Joulukuussa MTA: n hallitus äänesti a 17 miljardin dollarin budjetti 2020, johon sisältyi 249 miljoonaa dollaria 500 ylimääräiselle MTA-poliisille; MTA: n tiedottaja sanoi, että siinä määrin kuin he olisivat huolissaan hintojen kiertämisestä, he keskittyisivät ehkäisemiseen. On epäselvää, tarkoittaako tämä sitä, etteivät he esimerkiksi antaisi haastetta. New Yorkin kuvernööri Andrew Cuomo, joka nimittää enemmistön hallituksen jäsenistä, tuki poliisin laajentamista. (Hänen toimistonsa kieltäytyi kommentoimasta tätä tarinaa.) Talousarviosta äänestäneistä 12 hallituksen jäsenestä kolme, mukaan lukien CSS: n presidentti David Jones, äänesti vastaan.